Descongestionarán sector céntrico de la ciudad

Posted by editor on 8 agosto, 2012 in Actualidad | 5 Comments

Un grupo de entidades trabajan para mejorar la movilidad y la economía en el centro de la ciudad afectado por los parqueaderos irregulares.

Alexa Ramírez

Florencia

Varias instituciones entre las que se encuentran la Secretaría de Tránsito Municipal, la Policía y la Cámara de Comercio de Florencia, iniciarán durante lo que resta de esta semana con el trabajo de campo para determinar los sectores que son afectados por la problemática de la congestión vehicular en las zonas consideradas como de cargue y descargue.

La iniciativa que es impulsada por un grupo de comerciantes, busca liberar ciertos sectores que son de uso exclusivo de los transportadores para el cargue y entrega de mercancías de los “parqueaderos” que son utilizados por todo tipo de personas y por los mismos vendedores estacionarios.

Según Eduardo Moya Contreras, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio,  este tema que lleva varios años, tiene al borde de la crisis económica a los comerciantes del centro de la ciudad.

“Una vez estudiada la propuesta por parte de asociación de comerciantes conocida ya por la Secretaría de Tránsito y la Policía de Tránsito, tenemos ya urgencia de que salgamos esta semana de lo que es el trabajo de campo para que miremos en todas esas calles que hemos marcado desde la calle 20 hasta la 12 y desde la carrera 16 hasta la octava, cómo se mejora el tema de estacionamiento de carros particulares, de motos y de ventas estacionarias para que los vehículos de carga y descargue que son quienes mueven la economía de la ciudad, puedan tener la oportunidad de hacer todas las transacciones comerciales sin ningún problema”, explicó.

La problemática

Indican los expertos en el tema que todo obedece a la falta de aplicabilidad de las señales de tránsito que existen en la ciudad sobre todo en sectores como los ubicados entre la calle 18 y 17 y las carreras 13 ó 14.

“Se sabe que el crecimiento del parque automotor en los últimos cinco años ha sido más o menos por tres, en el tema de los carros particulares y encontramos el fenómeno que funcionarios públicos y de otras entidades privadas estacionan sus carros durante todo el día en estas calles en donde hay zona de cargue y descargue al igual que de alto tráfico vehicular. Por lo tanto, nos han complicado allí todo el movimiento económico”, manifestó Moya.

Se espera que el término de un mes, se pueda dar aplicabilidad a esta nueva restricción para el estacionamiento de vehículos particulares y de vendedores estacionales en la zona centro de la ciudad, en donde se desenvuelve la economía formal.

“Si logramos esa recuperación con un plan bien consistente y permanente en la ejecución de esas políticas de recuperación, yo creo que podemos hablar que a la vuelta de 30 días podemos dar aplicación para mejorar la movilidad. Porque no volveremos a ver carros de carga y descargue en la mitad de la vía sino paralelo frente a los negocios que son los que están despachando o recibiendo mercancía”, concluyó el dirigente gremial.

Foto archivo


Varias zonas de cargue y descargue de la ciudad serán liberadas.

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5 Responses

  1. juana
    8 agosto, 2012 at 3:24 PM
    lo carros de cargue y descargue deverian tener una hora fija como en las grandes ciudades. no es posible que en pleno medio dia descargando en plena zona centro de la ciudad.
  2. MARIA
    8 agosto, 2012 at 3:45 PM
    SERÁ FLORENCIA LA UNICA CIUDAD EN EL MUNDO DONDE EN PLENO CENTRO DE LA CIUDAD SE VA A PROHIBIR EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS PARTICULARES PARA DARLE PASO A LOS CAMIONES DE CARGA… SE EVIDENCIA CLARAMENTE LA INCAPACIDAD ADMINISTRATIVA PARA BUSCAR OTRA SOLUCIÓN; POR EJEMPLO QUE ESTOS VEHICULOS DE CARGA PUEDAN ADELANTAR EL CARGUE O DESCARGUE EN LAS HORAS DE LA NOCHE, O QUE LOS VENDEDORES AMBULANTES NO OCUPEN LAS CALLES (AL REDEDOR DE LA PLAZA LA CONCORDIA OCUPAN MAS DE LA MITAD DE LAS CALLES), O QUE SE REGULE EL TRAFICO Y ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DE TRACCIÓN ANIMAL, CORTAR LOS ARBOLES QUE ESTAN CASI EN LA MITAD DE LAS CALLES Y QUE ADEMAS OFRECEN MUCHO RIESGO, ETC… ETC…
  3. MONCHITO
    8 agosto, 2012 at 5:07 PM
    A MI ME PARECE BIEN LA NORMA, PERO, ENTONCES QUE HAYA PARQUEADEROS Y ALGUNAS ZONAS AZULES Y QUE SE PROHIBA PARQUEAR EN EL CENTRO DE LA CIUDAD PARA QUE LA MOVILIDAD MEJORE Y NO SE CONVIERTA COMO LO ES EN UN CUELLO DE BOTELLA, TALVEZ CON ESTA NORMA SE LE VEA LA CARA DE CIUDAD CAPITAL QUE ES , PORQUE POR AHORA PARECE LA CIUDAD UN MERCADO PERSA, POR EL DESORDEN DE VEHICULOS MAL PARAQUEADOS Y VENDEDORES POR TODAS PARTES Y LAS CALLES QUE POR CIERTO SON BIEN ESTRECHAS.
  4. Carlos
    8 agosto, 2012 at 8:58 PM
    Dr Moya o sea que convirtamos a Florencia en su parte céntrica en una gran zona de cargue y descargue sacando los vehículos particulares. No sea cínico para eso es la hora nocturna como en todas las ciudades, por avaros los comerciantes no quieren pagar horas extras. Que dicen los dueños de vehículos particulares?
  5. PAZ
    9 agosto, 2012 at 1:10 PM
    CÓMO PUEDEN PENSAR EN MEDIDAS TAN DE MEDIANO PLAZO, QUE VAN A DURAR UNA ADMINISTRACIÓN Y YA, QUE TAN COMPLICADO ES REFORMAR UN PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD QUE INCLUYA ZONAS FRANCAS Y PARQUES INDUSTRIALES PARA LOS VEHICULOS PESADOS EN EL PERÍMETRO URBANO, ASÍ NO AFECTAN MOVILIDAD Y APLASTAN LAS CALLES DE PAPEL QUE TENEMOS Y A LOS FLORENCIANOS.